Si Québec veut maintenir le passage de gros navires de croisière vers la capitale, le troisième lien devra avoir une hauteur libre de près de 70 m.
  • Rentlar@lemmy.ca
    1·
    2 months ago

    Il faut bâtir le pont plus haut et plus fort que le pont en Baltimore qui est tombé. On peut utiliser un pont grand pour un REM-VQ (Réseau Exprès Métropolitain pour la Ville de Québec)…

    • Cyborganism@lemmy.caOPMFrançais
      1·
      2 months ago

      C’est juste débile leur affaire. Le traffic est même pas si pire que ça en plus.

      Tandis qu’à Montréal… C’est bouché vraiment ben raide. Ça m’a pris presque 1h pour me rendre de Pie-IX à Papineau aujourd’hui parce que tout le monde est obligé de prendre le pont Jacques Cartier. La construction sans fin dans le ou autour du tunnel Louis Hyppolite Lafontaine dure depuis plus de 20 ans et occasionne des bouchons monstres qui débordent partout en ville. Surtout dans l’Est. Et c’est pire que jamais en ce moment.

      Ça prendrait vraiment un pont ou un tunnel à genre Répentigny pour permettre aux véhicules ou poids lourds de contourner Montréal au lieu d’être obligés à passer par la ville.

      Mais oui. Construisons un troisième lien pour faire plaisirs aux gens qui votent CAQ, contrairement aux Montréalais qui votent QS, PQ ou Libéral.