Att sÀnka ribban lÀr ju sÀkert bidra till förbÀttrad trafiksÀkerhet.
Seriöst, har den hÀr regeringen gjort ens en enda grej bra? Imbeciller, allihopa.
AlltsÄ att minska andelen som misslyckas behöver inte innebÀra att man gör det lÀttare per se.
Det kan handla om att förtydliga aspekter mÄnga kuggar pÄ, inte pga oförstÄelse utan otydlighet. Det kan handla om att vikta om omrÄden som kanske Àr mindre viktiga Àn andra. Man kan tÀnka sig att utbildningen i sig kan lÀggas upp pÄ annat sÀtt.
Det Àr inte svÄrt att göra prov dÀr alla kuggar. Eller 50% för den delen. Finns inget sjÀlvÀndamÄl i det i sig.
Du har inte fel i sak, men samtidigt sÄ tvivlar jag pÄ att det Àr det som regeringen faktiskt tÀnker sig.
TÀnk pÄ att det hÀr Àr den gruppen som pushar för nedmonterad kollektivtrafik, lÄg investering i tÀtbebyggelse och utökad tillgÄng till A-traktorer. Vill minnas att jag hört förslag om körkort vid 16-Ärs Älder ocksÄ, vilket sÄklart Àr fullkomligt nonsens.
Nej det Àr en risk sÄ klart. Men detta Àr bara en utredning, det lÀr ju visa sig vad för eventuella förÀndringar som kommer att bli relevanta. DÄ kommer vi med större sÀkerhet veta vad som sker.
SÄ utredning i sig behöver inte vara dÄligt, sen kan förslaget mycket vÀl bli de. à terstÄr att se.
Ska âallaâ verkligen ha rĂ€tt till allt i samhĂ€llet? Med tanke pĂ„ vad jag ser ute pĂ„ vĂ€garna dagligen sĂ„ vill jag sĂ€ga att om de skall införa detta sĂ„ behöver de Ă€ven stĂ€lla hĂ„rdare krav och införa kontinuerliga tester/kurser. Misslyckas individen med nĂ„got sĂ„ dras helt enkelt körkortet tillbaka tills dess att testet/kursen blivit godkĂ€nd. För att göra det hela lite roligare sĂ„ skall dessa kursen/tester utföras med ett intervall om lĂ€ngst fem Ă„r.
Kuggar personen fler Àn sÀg tre gÄnger sÄ kanske det Àr dags denne tar ett kliv tillbaka och inser att denne inte Àr i en position att ha ett körkort för stunden. Det blir med andra ord till att sitta pÄ avbytarbÀnken i nÄgra Är och avvakta tills det att man blir kallad till att försöka igen.
Ăr individen helt inkapabel till att klara av utbildning/uppkörning efter flera omgĂ„ngar sĂ„ kanske denne inte skall sitta bakom ratten i ett fordon över huvudtaget och fĂ„r finna sig i att transportera sig pĂ„ andra vis.
Dessutom blir det ju miljövĂ€nligare i lĂ€ngden om det Ă€r fĂ€rre mĂ€nniskor som vill leka bilförare dĂ€r ute, försĂ€kringarna kanske Ă€ven kan bli billigare om det finns fĂ€rre âriskerâ dĂ€r ute.