Deutschland droht seine Klimaziele für 2030 zu verfehlen. Schuld sind vor allem der Gebäude- und Verkehrssektor. Der SPIEGEL hat errechnet, wie viele Milliarden das Nichtstun den Staat kosten könnte.
VW, Mercedes und BMW verkaufen ihre Autos auch im Ausland und das ziemlich erfolgreich. Dort gibt es schon Tempolimits. Ich würde ja gerne eine Karstadt/Galeria Aktion sehen, da damit die Anzahl der Fabriken zurückgehen würde, aber nun ja.
Das Problem ist viel mehr die Ölindustrie. Bei Tempo 130 ist der Verbrauch von E-Autos viel geringer als bei höheren Geschwindigkeiten. Das erhöht die Reichweite.
Bei Tempo 130 ist der Verbrauch von E-Autos viel geringer
Ebenso bei Verbrenern. Der Verbrauch steigt mit der Geschwindigkeit. Ich habe dies selbst einmal getestet (90% Autobahn): 1 Woche lang mit durchschnittlich 140 km/h gefahren --> 5,8 l/100 km - ansonsten fahre ich durchschnittlich 120 km/h --> 4,8 l/100 km. Eine Reduktion der Geschwindigkeit um ca. 20 km/h spart ca. 1 l/100 km ein (zumindest bei meinem Kleinwagen).
VW, Mercedes und BMW verkaufen ihre Autos auch im Ausland und das ziemlich erfolgreich. Dort gibt es schon Tempolimits. Ich würde ja gerne eine Karstadt/Galeria Aktion sehen, da damit die Anzahl der Fabriken zurückgehen würde, aber nun ja.
Das Problem ist viel mehr die Ölindustrie. Bei Tempo 130 ist der Verbrauch von E-Autos viel geringer als bei höheren Geschwindigkeiten. Das erhöht die Reichweite.
Ebenso bei Verbrenern. Der Verbrauch steigt mit der Geschwindigkeit. Ich habe dies selbst einmal getestet (90% Autobahn): 1 Woche lang mit durchschnittlich 140 km/h gefahren --> 5,8 l/100 km - ansonsten fahre ich durchschnittlich 120 km/h --> 4,8 l/100 km. Eine Reduktion der Geschwindigkeit um ca. 20 km/h spart ca. 1 l/100 km ein (zumindest bei meinem Kleinwagen).