Jeg synes at lige det her punkt er et punkt hvor vi, som et samfund, har valgt at skyde os selv i foden. Jeg gider heller ikke tage bussen, gratis eller ej, men det koster samfundet mere at busser og tog skal køre til profit, end hvis folk bare kunne komme rundt uden at skulle tænke over det. Jeg tager toget måske en håndfuld gange om året, og jeg tror ikke, at det ville ændre sig meget, hvis toget var gratis, men jeg vil nyde at tage toget, i stedet for den konstante mini-angst der er med orange billetter og deres pis app.
Jeg tror kraftedme næsten, at det vi har betalt for Rejsekortet igennem skat, kunne finansiere gratis tog-rejser i flere år.
Fredericia har gratis busser, forresten. Når der uundgåeligt kommer en hær af facebook’ere, med deres lorte argumenter, som “så vil bussen jo bare altid være presset”, så skal vi altså pege på Fredericia, hvor lortet bare virker, og ingen af deres argumenter har manifesteret sig.
Jeg er så træt af dansk politik, hvor åbenlyse løsninger på problemer skal debatteres helt i grunden med hypoteser og teorier og jamen-hvad-nu-hvis, i stedet for bare at prøve det, eller tage inspiration fra alle de steder der har gjort det og tydelig ikke har alle de hvad-nu-hvis problemstillinger.
Gratis offentlig transport, eller i hvert fald gratis busser, er for mig virkelig et udtryk for et samfund med prioriteterne i orden.
Jeg ville heller ikke have meget gavn af det selv, men jeg ville synes det var pisse hamrende fedt at være med til at betale for det over skatten.
Det er i mine øjne et generelt problem at vi a) er bange for at have en samtale om hvad et “godt samfund” dækker over og b) er så dårlige til at forstå konceptet infrastruktur som noget der gør samfundet bedre og stærkere men ikke behøver at generere overskud i sig selv.
Jeg tror det ligger i, at vi er dårlige til at konceptualisere eksplicit og implicit omkostninger og indkomst. Langt de fleste jeg snakker med, om sådan noget, forstår ikke rigtig idéen, selv hvis jeg bruger vores hospitalssystem som eksempel. De er ikke for gratis hospitaler fordi det er godt for samfundet, men fordi det er godt for dem personligt. Hvis de ikke selv tager bussen eller toget, så forstår de ikke hvorfor de skal betale for det.
Jeg synes at lige det her punkt er et punkt hvor vi, som et samfund, har valgt at skyde os selv i foden. Jeg gider heller ikke tage bussen, gratis eller ej, men det koster samfundet mere at busser og tog skal køre til profit, end hvis folk bare kunne komme rundt uden at skulle tænke over det. Jeg tager toget måske en håndfuld gange om året, og jeg tror ikke, at det ville ændre sig meget, hvis toget var gratis, men jeg vil nyde at tage toget, i stedet for den konstante mini-angst der er med orange billetter og deres pis app.
Jeg tror kraftedme næsten, at det vi har betalt for Rejsekortet igennem skat, kunne finansiere gratis tog-rejser i flere år.
Fredericia har gratis busser, forresten. Når der uundgåeligt kommer en hær af facebook’ere, med deres lorte argumenter, som “så vil bussen jo bare altid være presset”, så skal vi altså pege på Fredericia, hvor lortet bare virker, og ingen af deres argumenter har manifesteret sig.
Jeg er så træt af dansk politik, hvor åbenlyse løsninger på problemer skal debatteres helt i grunden med hypoteser og teorier og jamen-hvad-nu-hvis, i stedet for bare at prøve det, eller tage inspiration fra alle de steder der har gjort det og tydelig ikke har alle de hvad-nu-hvis problemstillinger.
Gratis offentlig transport, eller i hvert fald gratis busser, er for mig virkelig et udtryk for et samfund med prioriteterne i orden.
Jeg ville heller ikke have meget gavn af det selv, men jeg ville synes det var pisse hamrende fedt at være med til at betale for det over skatten.
Det er i mine øjne et generelt problem at vi a) er bange for at have en samtale om hvad et “godt samfund” dækker over og b) er så dårlige til at forstå konceptet infrastruktur som noget der gør samfundet bedre og stærkere men ikke behøver at generere overskud i sig selv.
Jeg tror det ligger i, at vi er dårlige til at konceptualisere eksplicit og implicit omkostninger og indkomst. Langt de fleste jeg snakker med, om sådan noget, forstår ikke rigtig idéen, selv hvis jeg bruger vores hospitalssystem som eksempel. De er ikke for gratis hospitaler fordi det er godt for samfundet, men fordi det er godt for dem personligt. Hvis de ikke selv tager bussen eller toget, så forstår de ikke hvorfor de skal betale for det.